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去年林揆以財政紀律為由抗拒擴大內出國刷卡保險需，據悉，在央行總裁彭淮南建言下，蔡英文總統定調今年為建設年，但從府院二巨頭連日下鄉為綠營百里侯頻送軌道建設利多來看，為綠營諸侯拉抬連任選情意味濃厚，很難不被貼上「綁樁」標籤。



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各國競飆QE寬鬆貨幣政策走到窮途末路後，擴張財政成全球提振經濟另一顯學。川普當選後，全球面臨諸多不確定因素，小英總統要證明英全政府拚轉型正義改革之餘，也有能力拚經濟，因此聽取「財經導師」彭淮南建言，以擴大公共建設財政手段，挽救低迷經濟。

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這套理論林揆也懂，只不過林更在乎擴大內需必須要有好、可行的計畫，且有能力執行，才不致破壞財政紀律。當然針對地方亂開政治支票，林揆未必照單全收。據悉，行政院與各縣市近二個月充滿政治角力，地方百里侯拿前瞻建設充作選舉或施政樣板，尤其有意參選明年百里侯之爭的綠委，大喇喇在臉書或公開場合要資源，以北宜直鐵及高鐵延伸至屏東廝殺最烈，而大新竹輕軌未獲小英總統關愛眼神，傳出地方因此「吃味」。最近府院安排二巨頭下鄉參訪，一天宣布一縣市前瞻建設利多，巧的是，基隆市、台中市或嘉義市，都是綠營執政陣營，地方首長都有意爭取連任，難免引發政治聯想。前瞻建設除提振經濟動能外，難免有些選舉考量，為讓綠營百里侯在連任之路，能端出政績向選民交代，猶如兩面刃。但為避免落人「重綠輕藍」話柄，政院額外規劃城鄉建設八大亮點，意味建設不分藍綠，大家提出競爭，雨露均霑，只是大餅小餅的差別。政府帶頭投入9千億規模的前瞻建設，對GDP貢獻提升，就業機會增加，民間投資消費提升，提振低迷經濟等，從理論而言具乘數效果，但實際發揮多大效益，有待時日驗證。例如國發會指可創造4～5萬個就業機會，就被財經官員嘲諷「二者相差25％」。前瞻建設何以「前瞻」？真的讓民眾「有感」？行政院勢必要有番具說服力的說詞，否則僧多粥少，項目一旦攤開，基礎建設為地方帶來繁榮、便利、安全的實質效益，恐怕會淹沒在政治口水之中。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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